See Reply

আপনার অভিযোগের বিষয়টি সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ সংশ্লিষ্ট নয়। অনুগ্রহ করে স্থানীয় সরকার বিভাগ অর্থাৎ নারায়ণগঞ্জ সিটি কর্পোরেশনের সাথে যোগাযোগ করার অনুরোধ করা হলো।

বরাবর

শ্রদ্বেয় মাননীয় মন্ত্রী মহোদয়

সড়ক পরিবহণ ও সেতু মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ সচিবালয়। ঢাকা-১০০০

একসময় চীনের দুঃখ ছিল হোয়াংহো নদী আর এখন নোয়াখালীবাসীর দুঃখ ঢাকা--নোয়াখালী মহাসড়ক তথা কুমিল্লা - নোয়াখালী মহাসড়ক । অভিভাবকহীন এক মহাসড়কের নাম ঢাকা--নোয়াখালী মহাসড়ক তথা কুমিল্লা - নোয়াখালী মহাসড়ক । বিগত 10 বছর ধরে ঢাকা--লাকসাম -নোয়াখালী মহাসড়কে যাত্রীসাধারণ চরম ভোগান্তি নিয়ে যাতায়াত করছে যেন দেখার কেহ নেই। বাংলাদেশের দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ মহাসড়ক হচ্ছে ঢাকা-লাকসাম-নোয়াখালী মহাসড়ক। এই মহাসড়কটি দিয়ে নোয়াখালী,লক্ষীপুর ফেনীসহ চাঁদপুর জেলা এবং কুমিল্লা জেলার দক্ষিণাংশের অনেকগুলো উপজেলা হতে প্রতিদিন শত শত বাস-ট্রাকসহ অসংখ্য যানবাহন এই সড়ক দিয়ে ঢাকার পথে যাতায়াত করে থাকে। মহাসড়কটির গুরুত্ব বিবেচনা করে সড়কটিকে চার লেনে উন্নীত করণের লক্ষ্যে বর্তমান সরকার গত মেয়াদের 24 অক্টোবর 2017 খ্রিস্টাব্দ তারিখে একনেকের সভায় 2 হাজার 170 কোটি 78 লক্ষ টাকা বরাদ্দ দিয়ে প্রকল্পটির অনুমোদন দেয়। কুমিল্লার টমছম ব্রীজ থেকে নোয়াখালীর বেগমগঞ্জের চৌমুহনী চৌরাস্তা পর্যন্ত প্রায় 59 কিলোমিটার সড়কটিকে চার লেনে উন্নীত করণের লক্ষ্যে চারটি প্যাকেজে বিভক্ত করা হয়। ইতিমধ্যে কুমিল্লা অংশের 2 প্যাকেজ এবং নোয়াখালী অংশের এক প্যাকেজের টেন্ডার আহবান শেষে বাস্তবায়ন কাজ শুরু হয়েছে কিন্তু নোয়াখালী অংশের মাটি ভরাট সহ সেন্ড ফিলিং এর তেমন কোন কাজই শুরু হয়নি শুধু বজরা বাজারের একটি ব্রিজের কাজ ছাড়া। আর কুমিল্লা অংশের দুই প্যাকেজের মধ্যে কুমিল্লার পদুয়ার বাজার বিশ্বরোড থেকে বিজয়পুর রেল ক্রসিং পর্যন্ত প্রায় সাড়ে সাত কিলোমিটার রাস্তা খুবই বেহালদশা পতিত হয়েছে, এই অংশের চার লেনের কাজ তেমন একটা হয়নি বললেই চলে। এছাড়া কুমিল্লা অংশের তিন নম্বর প্যাকেজের আওতাধীন নাথেরপেটুয়া বাজার হতে বিপুলাশার বাজার পর্যন্ত অংশে চার লেনের কোন কাজ শুরু হয়নি এখন পর্যন্ত। অতীব দুঃখের বিষয় হচ্ছে কুমিল্লা সড়ক অংশের ২ নং প্যাকেজের আওতাধীন লালমাই গোলচত্তর হতে লাকসাম বাইপাস পার হয়ে চন্দনা বাজার পর্যন্ত অংশের সড়কের চার লেনে উন্নীত করণের জন্য এখনো টেন্ডার আহ্বানই করা হয়নি, এই অংশে বাগমারা বাজার এবং লাকসাম বাজার অংশে এলাইনমেন্ট ঠিক করার নামে প্রায় দুই বছর চলে গেছে কিন্তু এখনো পর্যন্ত লালমাই থেকে লাকসাম অংশের 17 কিলোমিটার সড়কের চার লেনে উন্নীত করণের টেন্ডার আহ্বান করা হয়নি। এদিকে মূল সড়কের অবস্থা এখন খুবই বেহালদশা, ছোট-বড় অসংখ্য গর্তে ভরপুর এই কুমিল্লা-নোয়াখালী মহাসড়কটি, এছাড়া বাগমারা বাজার অংশে এবং লাকসাম বাজার অংশে রাস্তা লাগোয়া দোকানপাটের কারণে ঘন্টার পর ঘন্টা মানুষকে তীব্র জ্যামের মধ্যে আটকে থাকতে হচ্ছে। অনতিবিলম্বে উল্লিখিত সড়কটির লালমাই গোলচত্বরে লাকসাম চন্দনা বাজার অংশের টেন্ডার আহবান করে চার লেনের বাস্তবায়ন কাজ শুরু করা হোক। লক্ষ লক্ষ মানুষ মানুষ এই কুমিল্লা-নোয়াখালী সড়কটি দিয়ে চলাচল করতে গিয়ে চরম ভোগান্তি পোহাচ্ছে এখন যেন দেখার কেহ নেই। মাননীয় সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রী মহোদয়কে কুমিল্লা- নোয়াখালী মহাসড়কটি পরিদর্শনের জোর অনুরোধ জানাই। বছরের পর বছর এভাবে কাজ ফেলে রেখে কিংবা কাজের গতি একদম কমিয়ে ফেলে বা একদম ধীরগতিতে কাজ করে প্রকল্পের ব্যয় বাড়িয়ে দেয়া হচ্ছে ইদানিং যাহা দায়িত্বে অবহেলার শামিল। কুমিল্লা সড়ক অংশের ২ নং প্যাকেজের আওতাধীন লালমাই গোলচত্তর হতে লাকসাম বাইপাস পার হয়ে চন্দনা বাজার পর্যন্ত অংশের সড়কের চার লেনে উন্নীত করণের জন্য টেন্ডার আহ্বান কবে নাগাদ হতে যাচ্ছে এটা সবাই জানতে চায়। কুমিল্লা - নোয়াখালী মহাসড়কের সড়কের উপর হতে বিদ্যুতের খুঁটি গুলো অপসারণ করা হোক । এমতাবস্থায় ঢাকা--নোয়াখালী মহাসড়কের কুমিল্লার পদুয়ার বাজার বিশ্বরোড মোড় হতে লাকসাম হয়ে নোয়াখালীর বেগমগঞ্জের চৌমুহনী চৌরাস্তা পর্যন্ত সড়কটিকে চার লেনে উন্নীতকরণের কাজ দ্রুত গতিতে এগিয়ে নেওয়ার প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য মাননীয় সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রী মহোদয়ের আশু হস্তক্ষেপ কামনা করছি।

See Reply

‘‘কুমিল্লা (টমছমব্রীজ)-নোয়াখালী(বেগমগঞ্জ) আঞ্চলিক মহাসড়ক ৪-লেনে উন্নীতকরণ’’ শীর্ষক প্রকল্পটি গত ২৪-১০-২০১৭ তারিখে অনুষ্ঠিত একনেক সভায় অনুমোদিত হয়, যার বাস্তবায়নকাল ০১-০৭-২০১৭ হতে ৩০-০৬-২০২০ পর্যন্ত। প্রকল্পটির মোট প্রাক্কলিত ব্যয় ২১৭০৭৮.০০ লক্ষ টাকা। উক্ত প্রকল্পের আওতায় কুমিল্লার টমছমব্রীজ হতে নোয়াখালীর বেগমগঞ্জ পর্যন্ত মোট ৫৯.০০ কিলোমিটার মহাসড়ক ৪-লেনে উন্নীতকরণ কাজ অন্তর্ভূক্ত রয়েছে। বর্ণিত প্রকল্পে পূর্ত কাজে মোট ০৫টি প্যাকেজের মধ্যে প্যাকেজ-০১, প্যাকেজ-০২ এবং প্যাকেজ-০৩ কুমিল্লা সড়ক বিভাগের আওতাধীন। নিমেণ প্যাকেজওয়ারী অগ্রগতি প্রদত্ত হলোঃ-

প্যাকেজ-০১ঃ উক্ত প্যাকেজের আওতায় কুমিল্লা সড়ক বিভাগাধীন কুমিল্লা-চাঁদপুর (আর-১৪০) আঞ্চলিক মহাসড়কের চেইনেজ ১+১০০ হতে ১২+১০০ = ১১.১০ কিলোমিটার (টমছমব্রীজ হতে লালমাই) সড়ক অন্তর্ভূক্ত রয়েছে। উক্ত প্যাকেজের আওতায় পদুয়ার বাজার হতে রহমান ফিলিং ষ্টেশন পর্যন্ত ১.৫০ কিলোমিটার সড়কাংশে পানি নিস্কাশনের পর্যাপ্ত ব্যবস্থা না থাকায় ফ্লেক্সিবল পেভমেন্ট কাজ দীর্ঘস্থায়ী হয় না বিধায় উক্ত অংশে রিজিড পেভমেন্ট নির্মাণ কাজ চলমান রয়েছে, ইতোমধ্যে ৪৫০ মিঃ কাজ সম্পন্ন হয়েছে। পদুয়ার বাজার হতে বিপুলাসার পর্যন্ত সড়কটিতে বৈদ্যুতিক খুঁটিসমূহ স্থানান্তরের জন্য অনুমোদিত ডিপিপিতে বরাদ্দের সংস্থান হতে সংশ্লিষ্ট সংস্থা (পিডিবি ও পল্লী বিদ্যুৎ) কর্তৃক প্রণীত প্রাক্কলন অনুযায়ী অর্থ প্রদান করা হয়েছে। সংশ্লিষ্ট সংস্থা কর্তৃক ইউটিলিটি শিফটিং কাজ চলমান রয়েছে। বর্তমানে উক্ত প্যাকেজের অগ্রগতি ৪০%।

প্যাকেজ-০২ঃ উক্ত প্যাকেজের আওতায় কুমিল্লা সড়ক বিভাগাধীন কুমিল্লা-চাঁদপুর (আর-১৪০) আঞ্চলিক মহাসড়কের চেইনেজ ১১+১০০ হতে ২৮+১০০ = ১৭.০০ কিলোমিটার (লালমাই হতে চন্দনা) সড়ক অন্তর্ভূক্ত রয়েছে। উক্ত প্যাকেজের আওতায় বাগমারা ও লাকসাম বাজার অংশে পর্যাপ্ত অধিগ্রহণকৃত ভূমি নেই বিধায় কুমিলস্না জেলা প্রশাসনের দপ্তর হতে সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের সময় লাকসাম বাজার অংশে বিদ্যমান এ্যালাইনমেন্ট ৪-লেন মহাসড়ক নির্মাণ না করে বিকল্প এ্যালাইনমেন্টে ২-লেন মহাসড়ক নির্মাণ করা যৌক্তিক বিবেচনা করা হয়। পরবর্তীতে বিষয়টি বাস্তবসম্মত বিবেচনায় সওজ অধিদপ্তর ও মন্ত্রণালয় হতে একাধিকবার পরিদর্শনে সম্ভাব্যতা যাচাইয়ান্তে লাকসাম বাজার অংশে বিকল্প ২-লেন সড়কের সিদ্ধান্ত নেয়া হয়। এছাড়াও লালমাই হতে চন্দনা পর্যন্ত অনুমোদিত প্রকল্পের এ্যালাইনমেন্ট এ প্রচুর বহুতল ভবন, মসজিদ, কবরস্থান, শশ্মানঘাট এবং বাজার এলাকাসহ মূল্যবান স্থাপনা থাকায় কুমিল্লা জেলা প্রশাসনের দপ্তর হতে সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের সময় লাকসাম বাজার অংশে বিদ্যমান এ্যালাইনমেন্ট ৪-লেন মহাসড়ক নির্মাণ না করে বিকল্প এ্যালাইনমেন্টে ২-লেন মহাসড়ক নির্মাণ করা যৌক্তিক বিবেচনা করা হয়। পরবর্তীতে বিষয়টি বাস্তবসম্মত বিবেচনায় সওজ অধিদপ্তর ও মন্ত্রণালয় হতে একাধিকবার পরিদর্শনে সম্ভাব্যতা যাচাইয়ান্তে লাকসাম বাজার অংশে বিকল্প ২-লেন সড়কের সিদ্ধামত্ম নেয়া হয়। বিদ্যমান সড়কের এ্যালাইনমেন্ট নির্ধারণ, ট্রপোগ্রাফিক্যাল সার্ভে, মৌজা ম্যাপ-এ এ্যালাইনমেন্ট চিহ্নিতকরণ, ভূমির পরিমাণ নির্ধারণ, নতুন এ্যালাইনমেন্টে সড়ক ও সেতু কালভার্ট এর নকশা প্রণয়ন, পুরাতন এ্যালাইনমেন্ট এ সড়ক সেতু ‍ও কালভার্ট এর নকশা পরিবর্তনসহ বিবিধ কার্যক্রম গ্রহণের প্রয়োজন হয়। বর্তমানে এ কার্যক্রম সম্পন্ন করে নতুনভাবে দরপত্র আহ্বানের ও প্রাক্কলন প্রণয়ন প্রস্তুতি গ্রহণ করা হয়েছে। তবে ঠিকাদার নিযুক্ত হওয়ার আগ পর্যন্ত উক্ত অংশে বিভাগীয়ভাবে মেরামত কাজ চলমান রয়েছে।

প্যাকেজ-০৩: উক্ত প্যাকেজের আওতায় কুমিল্লা সড়ক বিভাগাধীন লালমাই-লাকসাম-সোনাইমুড়ী (আর-১৪১) আঞ্চলিক মহাসড়কের চেইনেজ ১৭+০০০ হতে ৩৩+০০০ = ১৬.০০ কিলোমিটার (চন্দনা হতে বিপুলাসার) সড়ক অন্তর্ভূক্ত রয়েছে। বর্তমানে উক্ত প্যাকেজের অগ্রগতি ৫৫%।

সর্বোপরি বর্ণিত সড়কে চলাচলকারী জনসাধারণ দ্রুত সময়ের মধ্যে বর্ণিত প্রকল্পের সুফল ভোগ করবে। এখানে বিশেষভাবে উলেস্নখ্য যে, চলমান উন্নয়ন প্রকল্পের মাধ্যমে স্থায়ীভাবে উন্নয়ন কাজ সম্পাদনের পূর্ব পর্যন্ত বর্ণিত সড়কাংশ বিভাগীয়ভাবে এবং নিয়োজিত ঠিকাদারের মাধ্যমে ক্ষতিগ্রস্থ সড়কাংশসমূহ মেরামত করতঃ যোগাযোগ ব্যবস্থা সচল রাখার সর্বাত্মক প্রচেষ্টা অব্যাহত রয়েছে বলে নির্বাহী প্রকৌশলী, সওজ, সড়ক বিভাগ, কুমিল্লা স্মারক নং-২৫৭৫ তাং ০৯/১০/২০১৯ এর মাধ্যমে অত্র দপ্তরকে অবহিত করেছেন।